Pulverizatoarele și tehnologia utilizării lor

Pulverizatorul agricol este un fel de mașină care dispersează lichide și este un fel de mașină de aplicare a pesticidelor, care este împărțită în utilizări agricole, medicale și alte utilizări (cum ar fi utilizarea industrială). În general, se numește pulverizator și pulverizator cu motor. Măsurați indicele de calitate al pulverizatorului: 1. Dimensiunea picăturilor, 2. Volumul de pulverizare, 3. Amplitudinea și intervalul de pulverizare. Calitatea de funcționare a pulverizatorului nu este legată doar de mașină, ci și de utilizarea tehnologiei (cunoscută și ca tehnologie de aplicare a pesticidelor).

 

Clasificarea pulverizatoarelor

Pulverizatorul este împărțit în pulverizatoare lichide, pneumatice și centrifuge conform principiului de funcționare. Conform metodei de transport, acesta este împărțit în mâna, tip rucsac, tip montat pe umăr, tip pedală, tip targă, tip cărucior, tip autopropulsat, tip remorcat, tip suspensie etc., precum și aviație pulverizatoare. Pulverizatoarele motorizate trase de tractor sau suspendate sunt potrivite pentru combaterea dăunătorilor culturilor de câmp, de obicei de tip boom.

 

Pulverizator cu rampă

Un pulverizator cu braț este un pulverizator motorizat care montează o duză pe un braț transversal sau pe un braț de montaj. Este un fel de mașină agricolă care folosește un tractor pentru a finaliza operația de pulverizare și a dispersa lichidul. Acest tip de pulverizator are o eficiență ridicată de funcționare, o bună calitate a pulverizării, o distribuție uniformă a spray-ului lichid, potrivit pentru pulverizarea pe o suprafață mare de diverse pesticide, îngrășăminte și regulatoare de producție a plantelor și alte preparate lichide, utilizate pe scară largă în culturile de câmp, gazon, pepiniere, perete podgorii și ocazii specifice (cum ar fi aeroporturi, topirea zăpezii drumurilor, plivitul pe marginea autostrăzii etc.). În ultimii ani, zona de operare a pulverizatoarelor de câmp a reprezentat mai mult de 5% din suprafața de combatere a dăunătorilor din China. Odată cu ajustarea structurii de plantare agricole și îmbunătățirea dimensiunii și creșterea rapidă a cotei de piață a tractoarelor mari și mijlocii, tehnologia pulverizatoarelor cu braț va juca un rol din ce în ce mai important.

 

Principalele caracteristici ale pulverizatorului cu rampă:

1. Capacitatea rezervorului de medicamente lichide este mare, timpul de pulverizare este lung, iar eficiența de funcționare este mare.

2. Pompa de lichid a mașinii de pulverizare adoptă o pompă cu diafragmă cu mai mulți cilindri, care are o deplasare mare și funcționează fiabil.

3. Tija de pulverizare adoptă un mecanism de echilibrare suspendată într-un singur punct, iar efectul de echilibru este bun.

4. Tija de pulverizare adoptă mecanismul de pliere a plăcii rotative, iar ridicarea, desfacerea și plierea brațului pot fi controlate prin acționarea cilindrului hidraulic din cabină, ceea ce este convenabil și economisește forța de muncă.

5. Puteți utiliza direct pompa de lichid de pulverizare de pe mașină pentru a adăuga apă în rezervorul de lichid, iar conducta de umplere cu apă este conectată cu pulverizatorul printr-un conector rapid, care este convenabil și rapid de asamblat și dezasamblat.

6. Sistemul de conducte de pulverizare are filtrare în mai multe etape pentru a se asigura că duza nu va fi blocată în timpul funcționării.

7. Medicamentul lichid din rezervorul de medicament lichid este agitat prin jet de apă retur, ceea ce poate asigura că concentrația medicamentului lichid este uniformă și consecventă în timpul operațiunii de pulverizare.

8. Rezervorul pentru medicamente lichide și duza anti-picurare sunt fabricate din materiale plastice de înaltă calitate.

 

Pulverizator motorizat cu pulverizare

Pulverizatorul motorizat de pulbere cu pulbere este acționat de motorul pe benzină pentru a conduce ventilatorul centrifugal să se rotească la viteză mare pentru a produce un flux de aer de mare viteză pentru a realiza transportul de pulbere a fluxului de aer, infuzia cu presiune a aerului și atomizarea pneumatică. Echipament de protecție a plantelor motorizat alimentat de un motor pe benzină. Structura sa principală: cadru, ventilator centrifugal, motor pe benzină, rezervor de combustibil, rezervor de medicamente și dispozitiv de pulverizare și alte componente.

1. Cadrul este în general realizat din țevi de oțel. În prezent, există și rame din plastic de inginerie pentru a reduce greutatea întregii mașini. Forma structurală a cadrului, rigiditatea și rezistența acestuia afectează în mod direct fiabilitatea, vibrațiile și alți indicatori de performanță ai întregii mașini.

2. Ventilatorul centrifugal este una dintre componentele importante ale pulverizatorului motorizat cu pulverizare, în general un ventilator centrifugal mic de mare viteză. Funcția sa este de a genera un flux de aer de mare viteză, de a sparge medicamentul lichid și de a-l atomiza sau de a elimina pulberea și de a-l trimite într-un loc îndepărtat. Fluxul de aer intră în ventilator de la rotor axial, iar fluxul de aer de mare viteză după obținerea energiei iese de-a lungul direcției tangențiale a circumferinței rotorului. În prezent, acesta este împărțit în ventilatoare de îndoire față și ventilatoare de îndoire din spate.

3. Funcția cutiei de medicamente este de a ține medicamentul lichid (pulbere) și de a livra medicamentul cu ajutorul introducerii fluxului de aer de mare viteză. Componentele principale sunt: ​​capacul cutiei de medicamente, carcasa filtrului, conducta de admisie a aerului, cutia de medicamente, corpul ușii de pulbere, conducta de suflare a pulberei, conducta de pulbere și etanșările etc. Pentru a preveni coroziunea, materialele sale sunt în principal materiale plastice și cauciuc rezistente la coroziune. .

4. Funcția dispozitivului de pulverizare este de a transporta aer, flux de pulbere și lichid. Include în principal coturi, furtunuri, țevi drepte, coturi, duze, întrerupătoare de lichid și tuburi de perfuzie.

5. Funcția rezervorului de combustibil este de a stoca combustibilul utilizat în motorul pe benzină. Capacitatea este in general de 1 litru. În admisia și ieșirea uleiului din rezervorul de combustibil, sita filtrului este echipată pentru filtrare secundară pentru a se asigura că combustibilul care curge în orificiul principal de măsurare al carburatorului este curat și fără impurități. La orificiul de evacuare a uleiului este instalat un comutator de ulei.